Sólo 588 vehículos ecológicos han sido registrados desde el anuncio de Boris Johnson de que pronto habría cien mil autos de este tipo en la ciudad
Adam Vaughan
(Tomado de guardian.co.uk. Traducción de Félix Ramos Gamiño).
Al paso que va, se necesitarían varios siglos para hacer realidad el plan de Boris Johnson, de colocar en las calles de Londres miles de autos ecológicos, para convertir a la ciudad en la capital europea del carro eléctrico.
Hace casi tres años, el alcalde de Londres, dijo a sus colegas de diversos países, congregados en Seúl, que se aseguraría de que, tan pronto como fuera posible, circularan cien mil automóviles eléctricos en la capital británica. Sin embargo, el Comité del Medio Ambiente de la Asamblea se ha dado cuenta de que, desde el anuncio de Johson, sólo se han registrado 588 autos eléctricos más en la ciudad. En la actualidad, circulan en la capital dos mil 313 carros eléctricos, equivalentes al 0.08 por ciento de los tres millones de autos que integran el parque vehicular total.
HABLA MURAD QURESHI SOBRE EL PLAN DE JOHNSON
Al tiempo que los autores del reporte dijeron que se ha logrado progreso visible, desde que se hizo el plan de entrega de Johnson en 2009, advirtieron que el progreso ha sido muy pobre en los puntos de carga y en la misma flotilla vehicular de la más grande autoridad de Londres.
El alcalde se fijó la meta de que mil carros de la autoridad serían eléctricos en el año 2015, pero en la actualidad sólo alrededor de 49 –las autoridades de la ciudad no pudieron dar una cifra precisa- lo son. En cuanto a los puntos de carga, hay ahora 400 en Londres, establecidos el año pasado, con una meta de mil 300 para el próximo año. Sin embargo, otra meta anterior de 25 mil puntos de carga para 2015 ha sido desechada, según señala el reporte.
Murad Qureshi, presidente del comité, dijo: «El progreso actual es lento, y nos tememos que puedan pasar varios años antes de que podamos ver que los ambiciosos planes del alcalde arrojen reales beneficios ambientales. Si el alcalde quiere animar a los londinenses a conducir vehículos eléctricos, debe demostrar que la red de puntos de carga es efectiva y se apega a la forma en la que actualmente carga la gente sus vehículos. Hasta el momento no queda claro si eso es entregar valor por dinero, dadas las cantidades que se han gastado en este proyecto”.
El reporte dejó en claro que recibía con beneplácito la llegada de vehículos eléctricos, y que éstos podrían dejar beneficios ambientales. Ahora bien, si la adopción de autos eléctricos en Londres fracasó, según dijo el comité, Johnson debería de considerar la posibilidad de adoptar un modelo similar al esquema Autolib de París, de renta de autos eléctricos, puesto en marcha el año anterior.
El comité que monitorea los programas ambientales del alcalde está integrado por varios miembros de la Asamblea, que son dos del Partido Loaborista, uno del Verde, uno del Liberal Demócrata y tres del Conservador.
