Seguridad Urbana para Twitter. Primer RT.

Por Gabriel Todd

La Seguridad Urbana está íntimamente relacionada con el modelo de ciudad y con acciones concretas en materia de urbanismo, movilidad, participación y sentido común. Regla de observación Núm. 1. Si vives en una ciudad que planea todo para la funcionalidad del automóvil tendrás una ciudad muy insegura hagas lo que hagas .

En el mejor escenario aspiras a cientos de accidentes viales, una población obesa y estresada, un enorme costo social y ambiental debido a la horizontalidad y baja densidad, perdida de intimidad familiar debido a la distancia entre los miembros de la misma, y una confusión de creer que la sociedad debe darte a ti un carril de circulación puesto que en su escala de valores urbanos te obligo a usar un auto como aspiración social.

Si en esa ciudad además hay desigualdad social que no se atendió en su momento con las obras y oportunidades adecuadas y esas diferencias son menospreciadas por la escala de valores de la comunidad se puede llegar a la violencia. Así las cosas solo resta mejorar la seguridad con acciones desde los diferentes frentes, perdonar los errores, cambiar la escala de valores y ponerse a trabajar. Mientras eso está en marcha, a escala de barrio y de acuerdo a las diferentes técnicas y estudios se propone un decálogo para twitter de acciones simplificadas.

1. Usar rejas en lugar de bardas para permitir la visibilidad, es decir, ver y ser visto.

2. Colocar ventanas hacia el exterior. Ojos en la calle.

3. Procurar vida de banqueta, como le hacíamos antes, mediante actividades familiares y vecinales.

4. Fomentar el sentido de pertenencia, solidaridad e identidad mediante el tejido de redes sociales en tu comunidad.

5. Promoción y aceptación de usos de suelo mixtos, que genera actividad y mayor compacidad humana en las actividades.

6. Ampliar banquetas y disminuir el arroyo vial de circulación vehicular. El espacio público del barrio es tuyo no de tu auto.

7. Vigilancia con policía de barrio, que todos lo conozcan.

8. usar la tecnología (cámaras en el espacio público). Esto no es un lujo. Con solo dejar de hacer un paso vial alcanzaría.

9. Generar tráfico lento, obstáculos naturales, textura en pavimentos, evitar el uso de boyas.

10. Vialidades internas con trazos orgánicos o caprichosos pero con entradas y salidas a lo público.

Uno podría cuestionarse algunas cosas al leer el decálogo. Recomiendo hacer las cosas y platicar después. Hay que empezar a tener FE en los que ya estudiamos todas las experiencias internacionales y sobre todo tener FE en tu propia experiencia ciudadana.